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日本TOKYOSEIKI張力計

]資料
如果您對該產品感興趣的話,可以 產品名稱: 日本TOKYOSEIKI張力計
產品型號: U-507D 型/U-507
產品展商: XEBEC
關注指數:627
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簡單介紹
U-507張車計附帶輸出接頭模式U-507D的特征 ·基本辦法 【U-507 (標準機) 】是和共同功能。 ·由于USB 電纜和計算機的接續計算機上表示可能測定結果。 ·用計算機加工處理測定的數據的事有可能。 日本TOKYOSEIKI張力計

日本TOKYOSEIKI張力計的詳細介紹

附帶輸出接頭模式U-507D的特征
·基本辦法 【U-507 (標準機) 】是和共同功能。
·由于USB 電纜和計算機的接續計算機上表示可能測定結果。
·用計算機加工處理測定的數據的事有可能。
 

 
U-507D、U-507共同特征
·時事畫報液晶采用
·后照光裝載
·預安裝完了適時皮帶的單位質量值
·話筒性能提高
·測定頻率區域擴大
·充實數據選擇器功能
·根據汽車增益調整的暗噪音的自動取消
·以前機型 ( U-505) 的基本辦法是標準裝備
·應付用狹小空間的測定
·確立描圖器千兆分之一T 體系
·容易攜帶的輕量·緊密的設計
U-507張車計  

日本TOKYOSEIKI張力計
共同基本性能
時事畫報液晶采用
能由于時事畫報液晶采用比以前表示大幅度的信息量了。
同時能確認張力值和周波數值。 測定值和標準張力值 ( 大體上的目標) 的比較成為可能了。
(只有適時皮帶)		 能用一眼確認輸入數據。
U-507張車計

 
后照光裝載
根據在液晶表示畫面上重新裝載后照光更加提高在等黑暗的位置等的工作性了。
 
預安裝完了適時皮帶的單位質量值
以前機型 ( U-505) 那么 每皮帶類型正在采用輸入手的方式單位質量值， U-507只是指定皮帶類型單位質量值用一發表示。 (也能手輸入輸入。 )
適時皮帶30種、V皮帶16種數據輸入完了。

 
話筒性能提高
提高低頻率域的話筒靈敏性了。 因等大型皮帶的長翼展發揮威力。

 
測定頻率區域擴大
以前機型 ( U-505) 那么測定頻率上限1000Hz，根據轉換做爐灶，5000Hz成為可能了。 等等皮帶、銅絲的短翼展的高頻波區域的測定發揮威力。
U-507張車計
 
充實數據選擇器功能
以前機型記住輸入數據的數據選擇器功能 ( U-505) 從的10種，20種擴大。

 
根據汽車增益調整的暗噪音的自動取消

 
以前機型 ( U-505) 的基本辦法是標準裝備
·汽車觸發器功能
·由于EEP-ROM采用的輸入數據的保護
·根據汽車能力斷開功能的省能量化 ( 大約5分鐘是自動電源OFF)
·標準話筒U-305·U-505 系列共同使用
U-507張車計
 
確立描圖器千兆分之一T 體系
因ISO9000取得是必要的檢查成績表、描圖器千兆分之一T證明可以發行的體制

 
日本TOKYOSEIKI張力計

皮帶張力的測量原理
概要
如果把沖擊加上被滑輪之間粘的皮帶，就 當初皮帶以含有高頻波成分和沖擊成分的不規則的浪形振動，以后到皮帶固有有規律的浪形推移。 為了那振動用短時間減衰 和**數成分的振動的發生并，抓住過去基本浪形的周期很是困難。 不過由于捕獲駕馭微型計算機的振動頻率的獨自的數據處理的開發實現這個。 根據被納入節U-507張車計目的演算式表示正確的張力值。		 ●附帶牙皮帶的振動減衰推移

 
測量次序
1. 增益調整 (暗噪音的自動取消)
從電源輸入之后按"MEASURE"按鈕之前的一段時間 定期地測定周圍的噪音環境，自動地調整話筒的靈敏性。 "MEASURE"固定押下之后話筒的靈敏性按鈕。
2. 振動浪形的查出
根據微音器查出因用手指等等彈靜止狀態的皮帶發生的音波。
3. 噪聲成分排除
根據內藏濾器自動排除噪聲成分。
4. 周期的測定
根據周期測定電路每輸入浪形的1輛自行車的測定周期。
5. 信號處理
由于因模擬確立的數據處理，因為每條件不同的振動浪形類型測定基本浪形。
6. 頻率換算處理
頻率換算連續的穩定浪形。
7. 張賣力地演出算處理
根據用數字鍵輸入測定對象皮帶的單位重量·幅·翼展長度值，換算皮帶張力。
U-507張車計

 
演算式
張力值 : To = 4 ＊ M ＊ W ＊ S 2 ＊f 2 ＊10 -9 N
M : 單位質量 (皮帶的話：g / 1m 長度＊ 1mm幅每銅絲的話：g / 每1m 長度)
W : 寬度 (是皮帶的話：皮帶幅因mm單位放的銅絲的話：‘ 1根‘表示"1"輸入)
S : 測定翼展長度 ( mm)
f : 根據傳感器被測量的皮帶1次固有振動數 ( Hz)
 

U-507張車計
選擇
◆臥式臂話筒
因為在話筒側面有話筒，所以即使皮帶背面和機器的縫兒狹窄的位置測定也成為可能了。
話筒全長170mm
 

 
◆長臂話筒
標準話筒 ( 全長170mm) 和正相反臂部的長的類型 ( 全長350mm) 準備了。 位于機器里面的皮帶的測定也成為可能。
 

 
◆電磁式傳感器 (2006年4月發售計劃)
經常貼即使等等偷壘銅絲·皮帶·偷壘心線皮帶的等也不給固有擺動數帶來"影響的程度薄的磁性膜 因涂敷位數道理、磁性染料的事測定成為可能。
又的測定環境下的雜音 ( 暗噪音) 不完全受到的影響。
請向弊公司咨詢詳細情況。
U-507張車計
 
◆代碼式話筒
測定位于づ下一個機器里面的皮帶的測定成為可能標準話筒。 (全長1m)		  

※全部U-505、U-305也能使用選擇話筒。

 日本TOKYOSEIKI張力計
◆張力計審定裝置U-305-OS1

機型 張力計審定裝置U-305-OS1
特征 音波式皮帶 檢定張力計的頻率的專用裝置 ( 振動發信器)
發信頻率 25Hz, 90Hz, 500Hz、2kHz、4kHz的5件
頻率角度 0.1%以下
輸出浪形 署名波
扭曲率 1%以內
輸出電壓 20mV ( P-P)
消費電流 50mA (輸出時)
10mA以下 (無輸出時)
電源 干電池 (單3體形＊ 4根)
AC 適配器 ( DC6V 50ma) : U-305和同一貨品
外形尺寸 寬度155＊高46＊深134mm
質量 300g
使用環境 -10- 50℃
80%以下 (沒有凝成露水)
U-507張車計


辦法
機型 U-507 (標準機) U-507D (附帶輸出接頭模式)
特征 時事畫報液晶畫面、附帶后照光、46種皮帶類型以及單位質量預安裝
汽車增益調整、20種設定值存儲器、汽車觸發器、汽車能力斷開功能		 能計算機和上網，張力值的數據處理有可能
基本辦法標準機和共同
測量范圍 10Hz - 5,000Hz
電源 堿干電池 ( 單4體形＊ 2根)
外形尺寸 寬度59＊厚26＊長160mm
質量 U-507張車計120g
附屬 ·臂式話筒
·走步情況
·堿干電池 ( 單4體形＊ 2根)		 ·臂式話筒
·音波式話筒 ( 代碼式)
·走步情況
·堿干電池 ( 單4體形＊ 2根)
·USB 電纜 ( 1.8m)
測量事例 例子1： 附帶牙皮帶
[8YU牙形＊ 20mm幅、翼展長度250mm的話]
·輸入值 : M =5.2 ( g / 每mm幅＊ m 長度的單位質量) 、
W =20 (mm幅) 、的S =250 (mm 翼展長度)
·張力值 ( N) 和周波數值 ( Hz) 的關系： 2.6 N / 10Hz - 9,360N / 600Hz

例子2： V 肋條皮帶
[微V / PK 節 ＊ 5 肋條、翼展長度250mm的話]
·輸入值 : M =21.0 ( g / 每1 肋條＊ m 長度的單位質量) 、
W =5.0 (肋條數) 、的S =250 (mm 翼展長度)
·張力值 ( N) 和周波數值 ( Hz) 的關系： 2.63 N / 10Hz - 9,450N / 600Hz

例子3： 鋼銅絲
[φ0.6mm鋼銅絲、翼展長度50mm的話]
·輸入值 : M =1.3 ( g / 每m 長度的單位質量) 、
W =1.0 (因為1根的放1) 、的S =50 (翼展長度)
·張力值 ( N) 和周波數值 ( Hz) 的關系： 0 N / 10Hz - 325 N / 5,000Hz
U-507張車計
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